|
Avianca agora é Brasil - a nova imagem da OceanAir
04/2010
(Daniel R.Carneiro, Aviation On Line)
Com o lançamento da marca Avianca no Brasil, o Grupo Synergy dá um importante passo para consolidar-se como um dos maiores grupos latinoamericanas de transporte aéreo.
Em uma coletiva à imprensa realizada no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, no dia 26 de abril, José Efromovich, acionista e presidente da OceanAir, anunciou oficialmente a nova identidade corporativa da companhia, que passa a se chamar Avianca. A novidade representa um importante passo para a consolidação do Grupo Synergy Aerospace como um dos maiores e mais fortes da América Latina, aliando a tradição do nome Avianca - primeira companhia aérea das Américas e segunda do Mundo, fundada em 1919 - aos bons resultados conquistados pela OceanAir após seu reposicionamento no mercado, iniciado há dois anos, e aos altos índices de satisfação junto a seus passageiros, comprovados em pesquisas realizadas pela ANAC.
“A mudança de nome não é cosmética, mas um gesto de afirmação, um passo fundamental para consolidar a empresa. Um nome que todos conhecem e admiram, com uma história de 90 anos. Um sinônimo de bons serviços, eficiência e pontualidade, que vai nos diferenciar ainda mais das outras companhias aéreas”, disse Efromovich aos jornalistas presentes.
O Grupo Synergy Aerospace tem feito investimentos significativos visando tornar-se líder no continente, iniciando, em 2008, um processo de renovação de frota - que inclui a aquisição de aeronaves Airbus A330, A350 XWB, da família A320 e Boeing 787 Dreamliner - com custo aproximado de US$ 6 bilhões. Atua no transporte de passageiros - através da Avianca, da Avianca Brasil, da salvadorenha TACA (forte na América Central) e, mais recentemente no de cargas, com a TAMPA Colombia.
O potencial do mercado brasileiro - onde, apesar da recente crise financeira mundial, algumas das principais companhias aéreas vêm obtendo resultados positivos - incentivou o Grupo Synergy a aumentar seus investimentos no país. A Avianca Brasil ocupa, hoje, um modesto quinto lugar no market-share doméstico, mas com a chegada de novas aeronaves de última geração e o aumento da oferta em algumas de suas rotas mais importantes, em breve estará disputando posições com suas duas concorrentes mais próximas. Embora utilize o mesmo nome da principal companhia aérea do grupo - a colombiana Avianca -, a Avianca Brasil é uma empresa de capital 100% nacional, com liberdade para crescer limitada somente pela indisponibilidade de slots em alguns aeroportos (como os de Congonhas e Guarulhos) e, no caso dos voos internacionais, pelos acordos bilaterais já estabelecidos. Em um primeiro momento, a Avianca Brasil não planeja retomar os voos internacionais de longo curso, priorizando as ligações regionais sulamericanas (principalmente entre as regiões Norte e Centro-Oeste do Brasil a países vizinhos), mas a expansão da malha a outros continentes, e a incorporação de aeronaves de maior porte para servir a essas rotas, como o Airbus A330 e o Boeing 787, não estão descartadas.
Com o lançamento da marca Avianca Brasil, os programas de relacionamento das duas companhias permanecem inalterados, mas o Grupo promete anunciar novidades, em breve, para os mais de 600 mil associados do cartão Amigo, da OceanAir, e para os 3 milhões do Avianca Plus em todo o mundo. A futura entrada em uma aliança aérea global também já está em estudos, e uma vez consolidada, trará ainda mais vantagens aos clientes.
Primeiro Airbus A319-115 da AVIANCA Brasil, série 4222, prefixo PR-AVB, no aeroporto Santos-Dumont (Rio de Janeiro), em voo de homologação para a ANAC realizado em 23 de abril.
Os novos Airbus A319
A família Airbus A319/A320/A321 já é bastante conhecida pelo público brasileiro, compondo a frota doméstica e internacional de curto e médio curso da maior empresa aérea nacional. Mas os aviões adquiridos pela Avianca Brasil trazem novidades que deverão preocupar a concorrência: além de manter o mesmo nível de conforto dos MK28 (com um espaço entre as poltronas bastante folgado mesmo para passageiros com altura avantajada), a nova frota de Airbus A319 da companhia traz o mais avançado sistema de entretenimento de bordo do mercado, com monitores individuais de 9'', controle remoto e touch-screen e uma vasta programação de filmes, séries de TV, notícias, clipes musicais desenhos animados e videogames. As poltronas possuem, ainda, encosto de cabeça e apoio para os pés ajustáveis, porta-copos, porta-óculos, cabide para casacos e tomada elétrica para aparelhos eletrônicos como notebooks e carregadores de celulares. O primeiro A319 da Avianca Brasil foi entregue pela Airbus no início de abril, realizando diversos voos de homologação para a ANAC - onde foi simulada sua operação nas principais bases da companhia, como Porto Alegre, São Paulo / Congonhas e Guarulhos, Belo Horizonte / Confins e Rio de Janeiro / Santos-Dumont. A estreia comercial, que acontece na mesma semana da apresentação da nova marca, será na rota Porto Alegre - Guarulhos - Brasília - Salvador. Após a chegada do segundo avião, no final de maio, os A319 deverão servir à ponte-aérea Rio de Janeiro (Santos-Dumont) - São Paulo (Congonhas). Até o final do ano, a Avianca Brasil receberá um total de 4 Airbus A319 (com entregas previstas para maio, junho e segundo semestre), configuradas com 132 assentos e pitch (espaço entre assentos) de 32''. O presidente da AVIANCA Brasil, José Efromovich, e o diretor-executivo da companhia, Renato Pascowitch, anunciam a nova identidade da OceanAir e o primeiro Airbus A319 à imprensa e convidados.
Para mais informações sobre a Avianca Brasil, reservas e compra de passagens, acesse o site da companhia em www.avianca.com.br. Para informações sobre o programa de relacionamento Amigo, acesse www.avianca.com.br/empresa/site/programaamigo. Todas as fotos acima são de autoria de de Daniel R.Carneiro, Aviation On Line. O autor agradece à Diretoria da Avianca Brasil e à SPMJ - assessoria de comunicação da companhia - pelo apoio na cobertura da apresentação do A319 e da nova identidade corporativa.
|
| 
